إعادة تطوير وتصميم لمناطق الإنتظار بمحطة السکة الحديد المصرية من خلال مفهوم الاستدامة والتقنيات الحديثة

محطة مصر أو محطة رمسيس، هي محطة القطارات المرکزية بمدينة القاهرة في مصر وتقع في ميدان رمسيس، بدأ إنشاء أول خط حديدي في مصر يوم 12 يوليو عام 1851، و بدأ التشغيل في 1854 و مما يذکر أن المشرف على مشروع بناء السکک الحديدية المصرية آنذاک کان المهندس الانجليزي روبرت ستيفنسون وهو ابن مخترع القاطرة الشهير جورج ستيفنسون ، ويبلغ طول الشبکة الحديدية حوالي 9000 کم منها حوالي 4872 کم تشکل مجموع أطوال الخطوط الطولى، و يبلغ عدد المحطات والمواقف (الهلتات) و نقط البلوک على الشبکة أکثر من 705 محطة، وتوفر الهيئة لجمهورها خدمة النقل بشقيها: نقل الأشخاص ونقل البضائع، ويبلغ حجم نقل الرکاب بالسکک الحديدية المصرية ما يقرب من 420 مليون راکب سنويا، وتتواجد المحطة بوسط مدينة القاهرة ولذلک تتعرض لکل ماتتعرض له المدينة من تغيرات درجات الحرارة والرياح، فتتعرض المحطة لعدة ملوثات بيئية منها الرياح والأتربة المباشرة وعدم وجود مصدات لها بالمحطة لحماية مستخدمى المحطة , وأيضا تتعرض لعادم القطارات عند تشغيلها حيث يقوم تشغيلها على السولار وتتعرض ايضا بشدة لعوادم السيارات التى تتواجد بإزدحام وسط المدينة اليومى ، فدرجات الحرارة والملوثات البيئية لا تؤثر على المستخدمين والعاملين فقط بل يصل تأثيرها على الخامات المستخدمة فى المحطة من تشطيب خارجى للمبانى وايضا اماکن الجلوس على الأرصفة المفتوحة .

مشکلة البحث:
1- إفتقاد أماکن الجلوس التى تتناسب مع راحة الإنسان.
2-عدم إستغلال مساحة أرصفة المحطة بالطريقة الصحيحة لوضع أماکن للجلوس مما يؤدى لإزدحام الأرصفة.

هدف البحث:
1- تقديم تجربة للأثاث الخارجى المستدام وفاعليته بمحطة سکک حديد مصر وتوظيف التقنيات الحديثة. 2- تصميم أماکن جلوس تحقق الراحة للإنسان مع مراعاه البعد البيئى للمکان.
حدود البحث :
1-حدود مکانية : دراسة لمشکلة البحث وأقتراح الحلول داخل محطة سکک حديد مصر
2-حدود تطبيقية : تقديم مقترح تصميمى تطبيقى بمحطة سکک حديد مصر.

منهج البحث :
1-منهج تطبيقى : من خلال وضع مقترح تطبيقى وحدة إنتظار لأرصفة محطة سکک حديد مصر.

الکلمات المفتاحية: الاستدامة – الأثاث خارجى- التقنيات الحديثة – التصميم البيئى.